對于兩端同軸度要求較高的較長棒料或管類零件，用普通車床或數(shù)控車床來加工難以保證其質(zhì)量。為此，研發(fā)者們專門開發(fā)了
雙頭加工數(shù)控車床。由于是在數(shù)控車床基礎上改制，因此其加工zui大軸徑可達350mm，zui大加工長度可依工件長度要求來設計，對于直徑和長度比較大的工件加工效果是值得贊揚的。
雙頭加工數(shù)控車床優(yōu)勢：
雙頭數(shù)控車床車機床縱向設有四工位自動進給機械碰停裝置，可通過調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置，設定工件加工所需長度，實現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。
尾座設有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要。
車機床潤滑系統(tǒng)設計合理可靠，車頭箱、進給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤滑，并增設線泵、柱塞泵對特殊部位進行自動強制潤滑。
床頭箱采用三支承結構，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調(diào)節(jié)方便，回轉精度高，精度保持性好。
車床的床身、床腳、油盤等采用整體鑄造結構，剛性高，抗震性好，符合高速切削機床的特點。
進給箱設有公英制螺紋轉換機構，螺紋種類的選擇轉換方便、可靠。
溜板箱內(nèi)設有錐形離合器安全裝置，可防止自動走刀過載后的機件損壞。
雙頭加工數(shù)控車床加工優(yōu)勢:
主軸為高精度軸承軸，轉速zui高可達4000r/min；
數(shù)控雙通道兩軸聯(lián)動同時加工零件的兩端；
自動上下料機構；
各伺服軸傳動均采用帶預緊高精度滾珠絲杠副；
主軸兩端配裝氣動夾具，根據(jù)零件規(guī)格不同可快速更換夾具。
